違規記點暫緩 時力：交通部是「新制喊卡」慣犯 交通安全整體規劃在哪？

2023-11-09 12:11

針對違規記點制度遭暫緩，時代力量發言人余佳蒨痛批，交通部近來屢次「新制推出就喊卡」，對交通安全長期缺乏規劃，在選舉前為紓解民怨各種急就章，新制倉促上路後，一遇反彈就又縮回去，不僅加深用路人之間的對立，更把責任推給警察執法。

余佳蒨提到，違規記點制度上路僅 4 個月就宣告暫緩，交通部提出增加黃線臨停區，作為配套措施，根本是在降低不良駕駛的違規成本、持續犧牲行人的安全，治標不治本。交通部長期卸責，閃避道路規劃和工程設計的重要性，把交通責任丟給警察去取締，錯誤的政策無法改善交通亂象，只會加重警消業務負擔。

余佳蒨指出，交通部「新制一上路就轉彎」已不是第一次，包括拉高汽機車未停讓行人罰則、多元計程車接機制度，交通部都是在倉促上路，因為配套不足而引發民怨後，又立刻全面退縮。不僅讓各種用路人無所適從，徒然製造爭議，加深駕駛人和行人之間的對立，更無助於台灣亂象的解決。

余佳蒨強調，道路使用者包含行人、公共運輸、計程車、貨運物流車輛、外送機車、私家車等等，交通部應負起責任，依照其公共性高低，權衡不同用路族群的需求與優先性，提出完善的道路規劃，而非朝令夕改，推給警察執法，放任各類駕駛與行人彼此對立。呼籲王國材部長不要忘記在820遊行活動的承諾，道歉之後更要勇於扛起改革責任，而非只想選前權宜，卻不顧用路人權益。