淡江大橋昨（12）日正式通車，交通部長陳世凱率官員舉辦盛大祈福儀式。同一時間，交通部公路局卻在社群平台公開點名通車前多次揪出工程瑕疵、為機車族安全把關的 YouTuber「第四維度」火花羅，要求其「停止造謠」。對此，時代力量今（13）日表示嚴正譴責，批評公路局把監督的公民當成敵人，把面子工程辦得比安全把關還用力，根本就是本末倒置。

時代力量指出，公路局聲稱火花羅先前指出的工程瑕疵，都是因為當時仍在施工，5 月 8 日前已全部解決。但火花羅昨日再到淡江大橋，又抓出一大串問題：擋風牆螺絲沒鎖緊、螺帽可徒手轉下，遇強風恐被吹倒；護欄端頭包覆兩側不一致，僅八里往淡水方向有包覆；伸縮縫部分過寬、排水設計不足，對機車是直接的打滑風險。

時代力量表示，公路局北區新建工程分局長陳永傑接受媒體採訪時親口承認，螺絲確實「有極少數需補強」，並坦言為了優先達成通車目標，部分工項仍持續施工，「工期其實還沒結束」。時代力量質疑，既然瑕疵真實存在、官方自己都說還要補，公路局憑什麼指控火花羅「造謠」？那兩個字到底從何而來？

時代力量強調，一位公民花時間、力氣、專業，在通車前一項一項檢查出可能危及用路人安全的瑕疵，這本來是政府應該感謝的事，結果到今天為止，公路局不僅沒有一句道歉，污衊火花羅造謠的貼文還繼續在粉專置頂。

「這就是交通部面對淡江大橋機車安全問題的一貫立場。」時代力量指出，淡江大橋扣掉路肩後，機車道寬度僅 1.6 公尺，根本違反設計規範，交通部至今不改；昨日通車時，機車車流量一大，就立即發生輕微擦撞，所幸沒有釀成事故。但在淡水河口風大的天候、狹窄又沒有閃避空間的車道上，沒有任何人能保證下一次不會出人命。

時代力量重申，淡江大橋當然是偉大的建築作品，但誠心接受檢討，不代表全盤否認這項建設的重要性。淡江大橋的價值不在剪綵的煙火與祈福儀式，也不在打壓異議的面子工程。一座跨海大橋必須撐住的，是十年、二十年、甚至一百年後每一個用路人的生命。如果政府繼續用「造謠」兩個字否認所有監督的聲音，那最後被犧牲的，會是一條條真實的人命。